F1: Comissários veem incapacidade da FIA de fiscalizar limites de pista

Ao rejeitar a contestação da Haas contra o resultado final do GP dos Estados Unidos, os comissários da F1 em 2023 destacaram uma preocupação pertinente relacionada à capacidade da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em supervisionar de maneira consistente, para todos os pilotos, as infrações aos limites de pista. Essa questão foi central no pedido de revisão da equipe americana.

Apesar do desfecho formal do processo da Haas, os comissários identificaram evidências isoladas que indicam potenciais violações dos limites de pista no ápice da curva 6. Expressaram insatisfação com a incapacidade de aplicar devidamente o padrão atual para todos os competidores e enfatizaram a necessidade urgente de uma solução para prevenir futuras recorrências desse problema, conforme declarado na decisão.

O debate sobre os limites de pista ganhou destaque na F1 durante o GP da Áustria, quando a FIA admitiu não ter conseguido analisar todas as infrações durante a corrida, totalizando mais de 1200 violações às linhas, uma situação considerada “sem precedentes”. O desfecho levou a alterações no resultado após a bandeirada, com anúncio de novas punições a pilotos. Para a temporada de 2024, está prevista a instalação de caixas de brita nas curvas 9 e 10 do RB Ring, apesar da objeção inicial dos promotores locais.

No GP do Catar, que testemunhou a imposição de dez punições, os limites de pista foram reforçados nas curvas 12 e 13 após a detecção de problemas nos pneus durante a sexta-feira. A etapa incluiu a realização de um treino extra para familiarização com o traçado, três pit stops obrigatórios e stints limitados no domingo.

Quanto à solução para esse desafio, os comissários deixaram a critério das partes interessadas avaliar se será por meio de avanços tecnológicos, modificações nas pistas, uma combinação desses elementos ou um padrão regulatório distinto. Contudo, ressaltaram que, dadas as circunstâncias práticas, uma solução completa não será implementada ainda neste ano. Considerando os diversos circuitos onde problemas com limites de pista surgiram nesta temporada, reconheceram os passos significativos dados pela FIA em conjunto com os circuitos, mas enfatizaram a necessidade de encontrar soluções adicionais antes do início da temporada de 2024, conforme mencionado em outro trecho da decisão.