Desenvolvimento do setor de turismo é tema de seminário LIDE

A Casa LIDE foi palco nesta quarta-feira (10) de seminário voltado ao turismo. Com a presença de empresários ligados ao setor, onde se debateu sobre o desenvolvimento do setor de forma sustentável.

O primeiro painel apresentou o tema: “O crescimento e o impacto das viagens de incentivo no setor de turismo no Brasil”. Vinicius Lummertz, ministro do turismo (2018), falou da importância de evoluirmos na forma como enxergamos o turismo. Os setores da cadeia de turismo precisam se unir para crescerem juntos. “O turismo no Brasil está travado”.

Fernando Bacalá, diretor regional do Marriot Brasil, em sua fala fez questão de frisar a importância das viagens de incentivo: “viagens de incentivo é uma ferramenta de negócio”.  Já Siderley Santos, presidente da ABRACORP, colocou números que mostram que viagens de incentivo tem 70% do mercado. Siderley disse “viagens corporativas movimentam a economia do turismo”

Ana Carolina Medeiros, presidente da ABAV, em sua fala fez questão de lembrar a todos que o turismo é  a maior economia de qualquer país, com turismo se desenvolve as pequenas cidades. Segundo Ana Carolina, as viagens de incentivo são muito mais que uma ferramenta de premiação. “O turismo impacta múltiplos setores”.

Encerrando o primeiro painel, falaram os CEOs das três grandes companhias aéreas que operam no Brasil. E todos foram categóricos em relação a alta tributação no setor. Que isso estagnou o setor e interrompeu o crescimento. Celso Ferrer, CEO da Gol foi categórico em dizer que “para continuar o crescimento é preciso de uma política de desoneração do setor”. Já John Rodgerson, CEO da Azul, além de lembrar que é importante incentivar a viagem pelo Brasil e desburocratizar o setor, fez questão de lembrar que “o tributo na aviação é burro”.  O CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier, foi mais enfático e colocou o dedo na ferida, com colocações fortes, deixou claro que a reforma tributária será um desastre para o setor aéreo, onde a carga tributária dobrará, mas quem paga a conta não ´são as empresas aéreas e sim os clientes. Jerome fez questão de dizer que “O turismo no Brasil, coletivamente faz um trabalho medíocre”, importante fazer um trabalho a longo prazo no turismo brasileiro.

O segundo painel trouxe o tema “Brasil no radar dos cruzeiros marítimos internacionais para viagens, convenções e eventos”. Abrindo o painel, Caio Luiz de Carvalho, ministro do esporte e turismo (2002-2003), falou da PEC de 1995, onde se permitiu que navios de bandeira estrangeira pudessem transportar passageiros dentro do Brasil, fomentando assim o início do desenvolvimento do turismo de cruzeiros local. Já Marco Ferraz, Presidente da associação de empresas de cruzeiros marítimos, mostrou os números do setor de cruzeiros e o crescimento no brasil.

Adrian Ursilli, Diretor Geral da MSC Cruzeiros, trouxe os números da operação da empresa no Brasil e lembrou que o grupo é o maior em atividade marítima do mundo. Adrian deixou claro que “o avanço do turismo marítimo no Brasil é lento e o futuro incerto”.

Dario Rustico, presidente executivo américas da Costa Cruzeiros, apresentou os números da indústria de cruzeiros nas Américas e o crescimento de 30% no Brasil desde 2019. Segundo Dario, os altos custos operacionais afetam o desenvolvimento dos cruzeiros no Brasil.

A diretora geral da Norwegian Cruise Lines, Estela Farina, trouxe os números da operação da Norwegian e destaque para o número de portos em que atua, 700 ao todo. Que para melhor desenvolver o turismo de cruzeiros, o Brasil precisa melhorar, mesmo tendo uma costa litorânea de mais de 7 mil quilômetros, tem apenas cerca de 30 portos disponíveis no país.

Encerrando o painel, Jeanine Pires, presidente da EMBRATUR (2006-2010), apresentou a importância dos cruzeiros marítimos e fluviais no Brasil, lembrando da riqueza dos cruzeiro fluviais, com visitas a natureza brasileira e a cultura,. Infelizmente a renda baixa do brasileiro impede um crescimento maior do turismo local.

Texto: Luciano Farias

Foto: Leco Viana