FIA apresenta o hidrogênio como combustível, na busca pela emissão de CO2 zero.

Em painel apresentado neste sábado, durante o final de semana da FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo 2025, foi apresentado a ação “Mission H24”, utilizando o hidrogênio como fonte limpa de combustível em busca da não emissão de CO2.

Estiveram presentes no painel Philippe Tramond, da Michelin, Marek Nawarecki, da FIA, Pierre Fillon, do Automobile Club de l’Ouest, Kazuki Nakajima, da TGazoo Racing e Bruno Famin, da Alpine.

o projeto, segundo Pierre Fillon, teve início com a busca inicialmente de redução em 50% da emissão de CO2, e a escolha do hidrogênio líquido foi pela mesma autonomia e velocidade que se tem com relação à gasolina.

A FIA já trabalha há algum tempo em busca de diversificação energética, pensando no futuro e buscando diminuir a emissão de CO2, e entre as tecnologias em estudo, se tem o hidrogênio.

Segundo Marek, o principal desafio é a regulamentação para uso da tecnologia e que esse ano criaram uma base regulamentar para esses carros poderem participar de competições.

Outro fator é a adaptação das tecnologias existentes, e isso foi o motivo da escolha pelo hidrogênio líquido. Bruno Famin, da Alpine falou que teria a facilidade de conversão dos atuais motores por serem térmicos.

A Toyota colocou na pista na corrida de Le Mans, com Nakajima, um de seus carros movido a nitrogênio líquido, e o mesmo falou do sucesso, com o carro completando a prova e tendo uma velocidade muito próxima dos demais, mostrando a eficiência do hidrogênio em relação à gasolina.

A Michelin falou que está desenvolvendo pneus que deverão ter ao menos 71% de materiais recicláveis, buscando um menor desgaste, sendo que para o próximo ano já deverá ter 50%.

Pierre com entusiasmo falou que estão desenvolvendo o novo carro da WEC, que será extremamente potente e além do combustível de hidrogênio, terá o desenvolvimento da aerodinâmica e um trabalho conjunto com as autoridades e bombeiros, em busca de total segurança.

Agora é vermos como será o futuro com o hidrogênio líquido e quando podemos ter os mesmos em veículos nas ruas da cidades do mundo.

Texto: Luciano Farias

Foto: Leco Viana