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Campeonato Paulista de Automobilismo mantém tradição e se consolida como celeiro de talentos no esporte a motor.

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Mercedes AMG Categoria GT Series em Interlagos. Foto: Fabricio Bomjardim/TheNews2

O Campeonato Paulista de Automobilismo segue como uma das competições regionais mais tradicionais e relevantes do país. Organizado pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), o certame tem no Autódromo de Interlagos seu principal palco e, ao longo de décadas, consolidou-se como base formadora de pilotos e laboratório técnico para equipes que posteriormente alcançam categorias nacionais e internacionais. Mais do que um campeonato estadual, o Paulista tornou-se peça estratégica no calendário do automobilismo brasileiro.

Historicamente, a competição sempre desempenhou papel fundamental na revelação de talentos. Diversos pilotos que passaram por suas categorias migraram para campeonatos de maior projeção, como Stock Car, Fórmula 3 e provas de endurance. A estrutura organizacional e a diversidade de classes permitem que competidores iniciantes e experientes dividam o mesmo evento, criando um ambiente competitivo e tecnicamente desafiador.

O formato multi-categorias é uma das marcas registradas do campeonato. Entre os destaques estão a Fórmula Delta, voltada à formação de jovens pilotos; a tradicional Fórmula Vee, reconhecida pelo equilíbrio técnico e custos mais acessíveis; além das categorias de turismo como Marcas e Pilotos, Old Stock, AMG Cup e GT Series Cup, que garantem grids cheios e disputas intensas. Em algumas etapas, o evento também recebe provas de longa duração, ampliando ainda mais a diversidade do espetáculo.

Com finais de semana que reúnem dezenas de corridas e centenas de carros inscritos ao longo da temporada, o Campeonato Paulista de Automobilismo mantém-se como um dos maiores estaduais da América Latina em volume de participantes. Ao equilibrar tradição, renovação técnica e expansão das transmissões digitais, o certame reafirma sua posição como engrenagem essencial do automobilismo paulista e nacional.

O calendário 2026 prevê 11 etapas, começando em 19 a 22 de fevereiro em Interlagos, seguido por rodadas em Brasília (DF) em 19 a 22 de março, novas etapas em Interlagos em 16 a 19 de abril e 14 a 17 de maio, outra em 04 a 07 de junho também em Interlagos, e sequência em Cascavel (PR) entre 09 e 12 de julho, um retorno a Interlagos de 30 de julho a 02 de agosto, além de provas em Goiânia (GO) de 17 a 20 de setembro, Cascavel novamente de 15 a 18 de outubro, Chapecó (SC) de 19 a 22 de novembro e encerrando a temporada em Interlagos de 17 a 20 de dezembro de 2026.

Imagens e Texto: Fabricio Bomjardim